山地车油刹换油_山地车换刹车油价格

1.自行车刹车（碟刹，线刹）失灵？

2.自行车油刹换油教程

3.山地车保养需要什么油

山地自行车前后刹车油一共1升。根据查询相关公开信息显示，山地自行车的前后都有刹车油，一共有1升，每次换新也需要1升。山地自行车前后刹车油是指制动液，制动液有三种类型。在选购时要选择可靠的厂家，并且级别越高越好。它的制动工作压力一般为2MPa，高可达4~5MPa。所有液体都有不可压缩特性，在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会快速地、均匀地把压力传导液体的各个部分。液压制动便是利用这个原理来进行工作的。

自行车刹车（碟刹，线刹）失灵？

太平洋汽车网1、刹车油变质了，解决方法更换刹车油。2、分泵活塞锈蚀，造成活塞没有回位。

油刹是一种刹车控制系统，通过油压碟刹，油压传动制动。这种刹车系统应用在汽车、自行车及电动车中。山地车刹车主要分为V刹、碟刹。其中碟刹又分为拉线碟刹和油压碟刹。油压碟刹特点是制动效果好，手感好，灵敏。手上的力道相对拉线碟杀更顺滑省力。当然重量也比较大。不过高端的碟刹也有很轻的，价格较贵。

油刹结构简单，安装空间小，只是需要刹车总泵、分泵、油杯及连接管路，不需要其他的附属设备，气刹就复杂多了，除了刹车总泵、分泵、连接管路外，还有打气泵（通过皮带与发动机连接）、储气筒、高压控制器（调节压力，车用可以达到8个大气压）、继动阀等部件，需要安装空间大，结构较复杂，而且为了确保安全，后刹车分泵现在都是断气刹车（增加费用、结构复杂）。（图/文/摄：太平洋汽车网曹博）

自行车油刹换油教程

自行车刹车（碟刹、线刹）失灵时，我们可以按照以下步骤进行排查和修复：

一、碟刹失灵的原因及解决办法

碟刹沾油：

原因：碟刹的原理是刹车片（来令片）与碟片摩擦制动，一旦沾油，势必没有摩擦，导致刹不住车。

解决办法：更换碟片和来令片，或者只换来令片，碟片放水里拿肥皂水洗能洗干净。

碟片上污渍过多：

原因：碟片上的泥巴或干了的泥水会影响刹车效果。

解决办法：用水冲洗碟片和刹车片，用干抹布擦干污水。

刹车线松弛或刹车油不足：

原因：不能使来令片锁紧刹车碟盘。

解决办法：紧刹车线或添加刹车油。

刹车来令片磨损：

原因：缺乏制动力。

解决办法：更换新的来令片。

夹器质量问题：

原因：使得刹车的捏合力不够，从而制动效果差。

解决办法：更换夹器。

二、线刹失灵的原因及解决办法

检查刹车线和刹车皮：

原因：刹车线松动或刹车皮磨损严重。

解决办法：使用扳手和螺丝刀来松紧刹车线，或更换刹车皮。

清洁刹车系统：

原因：刹车系统中积聚了灰尘、泥沙或油脂等杂质。

解决办法：使用清洁剂和刷子清洁刹车线、刹车皮和刹车轮圈等部件。

调整刹车垫与轮圈之间的间隙：

原因：间隙过大或过小都会影响刹车的效果。

解决办法：根据实际情况调整刹车垫与轮圈之间的间隙，通常保持在1-2毫米左右。

检查刹车手柄和刹车线：

原因：刹车手柄松动或损坏，刹车线拉紧度不足。

解决办法：使用扳手或螺丝刀来调整刹车手柄的位置，或更换损坏的刹车线。

检查刹车系统的连接部件：

原因：连接部件松动或脱落。

解决办法：使用扳手或螺丝刀来检查并紧固刹车系统的连接部件。

总结：无论是碟刹还是线刹，当自行车刹车失灵时，首先要做的是进行详细的检查，找出问题的根源。然后根据具体的情况采取相应的解决办法。如果以上办法都无法解决，建议寻求专业的自行车修理师的帮助。

山地车保养需要什么油

一、更换刹车油的准备工作

1、准备工具：14或17毫米_固螺母。

2、准备物料：刹车油（最主要）和螺母（根据需要）。

3、用清洁剂将整个刹车系统清洁干净（线头润滑），尤其是气缸上面的油膜，可以使油液更容易流动。

二、更换刹车油顺序

1、解紧刹车油杆卡簧、缸壳紧固螺母，以及拉拔把手（旋转）拉紧的螺母，将缸体从刹车杆断开。

2、开放气缸活塞上的螺母，使活塞和活塞缸之间的刹车油缝隙断开，让刹车油从活塞缸里流出来。

3、从活塞缸里放掉刹车油，然后用纸巾如拭除残余的油渍。

4、把新的刹车油和缸体上的螺母慢慢紧固，但是要注意控制力度，切不可过度紧固，以免把螺母紧死。

5、将制动杆放回活塞筒内，紧固活塞筒和缸体之间的螺母，使活塞和活塞缸紧密连接，使其油缝衔接，油缝处要保持一定的清晰度，之后将缸体接入刹车杆。

6、最后，打开刹车油杆卡簧和拉拔把手（旋转）锁定的螺母，紧固缸体的螺母，完成更换刹车油的任务。

百万购车补贴

1：在使用培林结构的零件中，需要给培林添加培林油，比较好的湿skf的，不过价格不便宜。

2：油压碟刹和油刹系统长使用的湿dot4，有些还比较特殊，需要厂家自己配置的刹车油。

3：如果是珠档结构的零件，则大多使用黄油，这个东西很便宜，十多块可以买到一大筒，不过传统的黄油比较粘稠。现在可以去汽车保养中心买到更好的润滑油，价格稍微贵点。这类油比较粘稠，不适合上链条。

4：链条部分比较合适上中机油，比如壳牌的润滑油。不过这类油很粘，灰尘容易吸附在油上，时间长了油就显得发黑，甚至是干掉。其中比较好的是wolf‘s的单 车养护油，它使用后很快就干了，在零件表层行程防护模，而不会发黑。在去年上海车展的wolf's的展示上，高级的wolf's纳米机油可以承受350N 的压力（好像是），而shimano的绿色矿物油则只能承受3～5个砝码。不过我个人觉得不适合使用在线管这些地方，因为干的太快，手感不好。

5：常用的WD-40，俗称松锈剂，闻起来居然有点香味，常常用于除锈和线管润滑。其缺点是快干，而且没有很好的保护作用。作为保养的第一步骤是可以的。

6. 避震用油。一般分为两个部分，一个是用作调节反应的避震油，可以在moto维修点买到。其作用是通过油孔的放油速度，调节避震的反应快慢。一般来说，用越 粘稠的油，叉子的反应就越慢。另外是避震的润滑油，一般可以使用培林油，建议skf。