10月份中国石油价格表_10月份中石化油价查询
1.我国油价第五次下调,这么频繁下调的原因是什么?
2.今年石油价格还会跌吗
3.中国石油进口放缓,石油进口放缓的原因是啥?
4.临沂各区县夜间加油优惠活动汇总临沂各区县夜间加油优惠活动汇总表
5.中国进口石油的来源国是哪里?
我国油价第五次下调,这么频繁下调的原因是什么?
国内成品油价迎来第五次下调。国内汽油价格每吨下调80元,柴油则下调70元。以油箱容量50L的普通私家车计算。调价后,车主们加满一箱油将少花6元左右。
全国大多数地区柴油价格在6.2元/升左右,92号汽油零售限价在6.5-6.7元/升。今年汽油累计跌幅为1940元/吨,柴油跌幅1870元/吨。其原因也是由于多项原因导致的。1、全球疫情单日新增确诊人数首次突破66万例,加重市场对于需求前景的担忧。2、美国商业原油库存创7月以来最大增幅,未来市场预期较差。3、利比亚出口量增长。4、加速货物人员交流,减少生产附加成本,加速经济回到正轨。
一、全球疫情情况越来越糟糕
部分美国州已经超过百万例感染单日确诊人数已经达到66万人,俄罗斯单日诊断人数也已经达到1.8万人,欧洲得法意等国的第三波疫情已经愈演愈烈。
欧美病例一直增加,欧洲两个最大经济体德国和法国进入封锁时期,道路运输消耗陆续降低,失业人口上升,大量企业倒闭,经济也走向了下坡道。在此条件下,除了满足日常生产的企业还在正常运转之外,其他企业皆处于停滞不前的状态,车流人流大幅度降低,汽油原油额需求量也大幅度降低。需求决定价格,当汽油需求不断降低的同时,汽油价格也会相应的降低。
二、美国原油库存创下历史新高,原油期货市场表现差劲
自今年七月份以来,美国原油库存已经创下历史新高。科技股票遭到抛售,美股下跌,美元汇率反弹,以美元计价的国际石油期货市场遭到来自美元的打压,国际油料价格大幅度降低。纽约商品轻质低硫原油首月期货净跌2.44美元,跌幅6.14%;每桶均价37.36美元,比前一周还要再低,交易区间维持在36.13-39.59美元。而伦敦洲际布伦特原油首月期货净跌2.83美元,跌幅6.63%;每桶结算均价40.50美元,结算价最高每桶42.02美元,最低每桶39.78美元,交易区间在39.31-42.43美元。
国际原油期货遭受重创的直接反应便是在原油价格的下跌,中国汽油柴油价格的下跌虽然晚了一两个月,但总体来说基本与国际石油市场保持同步。
三、利比亚石油出口增加,主要产油国宣布增产石油
在石油需求量较低的当下,国际原油是属于买方市场。疫情导致的经济下滑,收入降低,各大主要产油国只能通过石油增产来获得更多的资金,同时也对美国页岩油展开打压行动。
沙特以石油原油发家致富,没什么好说的,同时命脉又掌握在美国人手中,在疫情影响之下,沙特的旅游业受到重创,只能提供自身的产油量来提升收入,弥补盈亏平衡。俄罗斯的目标则是瞄准美国的页岩油,由于页岩油开成本较高,俄罗斯只需要与其他产油国一起提高石油产量,当石油价格击穿美国页岩油的开成本,美国的页岩油开行业就会遭到石油行业的打压以及购买方的抛弃,毕竟谁便宜买谁的,用脚投票谁都会。
2020年十月,利比亚宣布增加提高石油产量,增加石油出口量。利比亚石油公司宣布,将把本国石油出口量提升到100万桶每天,三个主要原油生产国家都宣布增加国际原油供应,国际原油价格自然下跌,这也是我国今年第五次下调汽油柴油价格的原因。
四、加速人员货物流通,减少生产生活附加成本
我国疫情虽然得到有效控制,但仍有零星病例出现,生产生活逐渐步入正轨,但与疫情前的水平仍然有较大差距,因此借着国际原油价格大幅度降低的同时,下调石油柴油价格,加快人员与货物之间的流通,使得经济走上发展的快车道。
长期来说,全球石油需求量依旧高居不下啊,短时间的石油价格下调只是因为疫情的影响,在将来全球疫情消减的情况下,国际原油价格将迎来快速反弹。不过新能源行业的快速增长,这样对国际原油价格产生较大的影响。
今年石油价格还会跌吗
2010年10月以来,伴随美国实施的量化宽松货币政策,国际油价呈上涨趋势。2011年初,中东北非局势及相关的不确定性进一步刺激市场恐慌,油价大幅攀升。2月22日,纽约市场油价收报每桶93.57美元,当日涨幅为8.55%,创2008年10月份以来的新高。国际原油价格的持续上升将对世界经济复苏构成极大的挑战,特别是对中国等新兴市场国家的经济发展产生负面影响。当前,石油等国际大宗商品价格上涨以及“热钱”涌入,已加剧我通胀形势,加大我宏观调控难度。我们需要密切关注国际石油价格走势,分析和预判其对我国经济影响,并提前做好相关应对预案。
一、国际油价走势及影响因素分析
(一)近期国际油价走势
2010年5月-9月,受欧洲主权债务危机等因素影响,国际油价在低位徘徊,油价月均值维持在73—76美元/桶窄幅波动。但自2010年10月以来,受美联储量化宽松货币政策影响,国际油价整体持续上涨。10月4日,纽约商品西德州轻原油(WTI)期货收于每桶81.47美元;11月1日,达到每桶83.29美元;12月31日,收盘报89.84美元/桶。
总的来看,2010年国际市场油价年平均价格比2009年上涨28%左右。2011年1月,国际原油价格整体走势依然处于上升渠道。2月-3月份,因阿拉斯加油管关闭、北海原油平台关闭、利比亚引发市场对原油供应担忧,导致国际油价继续窄幅震荡上扬。
(二)影响近期国际油价走势的因素分析
近期国际油价大幅攀升是以下因素综合作用的结果:
1、供求关系因素。一方面,全球经济复苏拉动石油需求增加。据国际货币基金组织预测,2011年全球经济有望增长4.4%,其中,美国增长3%,欧元区增长1.7%;中国和印度经济增长为9.6%和8.4%。尽管增速比2010年有所下降,但呈现“普遍增长”的态势。在此预测背景下,石油需求量增涨预期乐观。欧佩克预计,2011年全球石油日均需求增长将增120万桶,国际石油市场整体需求水平有望恢复到国际金融危机之前的水平。路透社的调查也显示,2011年全球石油日均需求将增150万桶,至8860万桶,主因是发展中国家需求强劲。
另一方面,供给面来看则相对偏紧,增幅难以满足需求。目前全球石油产量大部分来自大油田,随着这些油田逐步老化,其产量呈逐步下降趋势。占世界石油总产量2/3的800个油田的产量平均每年下降6.7%。另外,全球石油新增产能高度依赖的产油组织的供给能力下降。据国际能源署预计,受金融危机影响,全球部分石油开发项目延迟,2011年-2013年间石油产能增量将出现下降。
2、金融市场与投机因素。美国的定量宽松政策向全球释放了大量的流动性,拉低了美元,而美元汇率持续下跌成油价升高推手,石油越来越凸显“金融性”,美元与石油价格之间呈负相关性。美元贬值之后,很多投资者就抛弃美元资产,转向炒作石油等大宗商品,从而推高国际油价的上涨。美国商品期货交易委员会最新公布的《石油期货市场月度报告》显示,作为推动行情主力的基金机构不断做多国际石油期货市场。2011年1月,全球基金持仓的净多头数分别为149466手、169085手、166551手和143317手,与去年同期相别增长37.33%、24.63%、23.94%和43.86%。从这轮油价上涨趋势可明显看出投机炒作的行为。
另外值得关注的一个新现象是美元价格与石油价格“双涨”局面。2011年美国的增长速度为3.6%,欧洲增长1.7%,美国同欧洲之间增长差距估计可能大于2%,欧洲较缓的复苏使游走于欧洲的资本一部分分流到美元市场,一部分分流到石油市场,因而两个市场可能出现“双涨”局面。
3、政治动荡、自然灾害等不确定性因素。当前国际地缘政治和自然灾害风险加大了油价上涨可能性。2011年2月22日WTI原油疯涨表明当前中东北非的地缘政治冲突频频发生引发的风险已经扩大,加上其他大宗商品的价格上涨,增强了人们对国际市场原油供给紧张的心理预期,为石油投机活动创造了条件,加上全球流动性过剩、通胀预期升高将吸引大量避险和逐利资金涌入石油期货市场。
对此,专家分析表示:一方面,中东北非危机及可能的不确定性使得市场投机和炒作行为重新升温,可能将继续推高油价。另一方面,只要地缘政治动荡不蔓延至海湾产油国,国际油价不致对全球经济复苏造成严重影响。根据国际能源总署(IEA )数据,利比亚的每日产油量已滑落约100万桶。但是,如果包含沙特阿拉伯先前增加的每日70万桶产量,几乎能全数填补利比亚短少的原油供应。继沙特阿拉伯后,科威特、阿拉伯联合酋长国和阿尔及利亚三国,也有望于2011年4月把每日油产量提升30万桶。国际能源署也表示,其原油储备约16亿桶,可保证成员国5个月左右的供应。
此外,受2011年3月11日日本本州岛附近海域发生里氏9.0级地震影响,日本对石油的需求至少短期内将下降,当日国际油价一度下降至每桶100美元以下。但是,由于日本是全球第三大石油进口国,灾后重建将消耗大量的能源和原材料,因此,专家普遍认为,日本地震后油价可能在短期将下降,油价中长期走势还有待进一步观察。
(三)本轮油价上涨与2007-2008年油价上涨的比较分析
经分析,本轮油价上涨与2007-2008年有所异同。2007-2008年国际油价经历了一轮大幅度上涨走势,2007年初从每桶约50美元价位,不断攀升至2008年7月11日145.66美元的历史新高。但是,7月14日后,受美国金融危机影响国际油价迅速走低。2008年,油价在100美元价格之上只是停留了三个月,所以,有分析认为投机大肆炒作是当时油价上涨最直接的推动因素。
本轮油价上涨的因素较多,即世界经济复苏带动原油现实与预期需求增长,供给偏紧、金融市场上美元贬值、投机和政治因素等,共同推动油价较大幅度上涨。从短期看,美元流动性泛滥造成的投机炒作因素也是推动新一轮油价上涨周期的主导因素。
二、国际油价变化对宏观经济的影响
(一)对宏观经济发生影响的渠道
国际石油价格变化对宏观经济层面消费、投资和出口都将产生直接或间接的影响,并通过货币渠道对国民经济的产出和价格产生影响。
从国内生产总值增长的三因素分析,对于石油净进口国来说,油价上升将使消费和投资减少,出口下降,因而使国内经济受到不利影响。这种影响落实到货币渠道,国际石油价格上涨产生的影响有两个方面:一方面是石油价格上涨推动总体价格水平上升,而抵消价格总水平上涨的最有效货币政策是提高真实利率,这会对国民经济造成负面冲击。另一方面,一国货币当局应企业高油价成本补偿的要求,可能会取较为宽松的货币政策以稳定短期产出。从中长期看,货币当局却需不断提高利率以应对通胀预期上升,长期和短期政策的协调和转换可能会对实体经济产生负面冲击。
(二)对发展中国家的冲击
在历史上的两次石油危机中,国际油价巨幅上升对发达国家经济冲击程度大于其他国家。这是因为石油在发达国家的能源消费结构中比例大,其经济严重依赖石油。国际油价波动尤其影响美国经济,美国经济总量和原油消费量均列世界第一。国际货币基金组织曾估算,油价每上涨5美元,将削减全球经济增长率约0.3个百分点,美国经济增长率则可能下降约0.4个百分点。
当前,经历两次石油冲击后,发达国家普遍取了应对措施,调整经济结构,发展节能减排,应对高油价的能力大大增强。相反,发展中国家多数正处在工业化中后期,节能产业和替代能源发展慢,单位GDP油耗较高,经济增长对石油依存度较高,应对石油危机的能力较弱。因此,高石油价格可能对发展中国家的冲击更大。发达国家国际权威机构估算,油价上涨,对发展中国家经济增长率的影响是世界平均水平的1.5倍,是发达国家的3倍。
(三)对中国经济的影响
我国1993年开始成为石油净进口国。近年来,我国石油对外依存度逐年提高。2010年我国进口原油2.39亿吨,同比增长17%,石油对外依存度同比上升三个百分点,超过55%,已成为仅次于美国的第二大石油进口国和消费国。预计到2020年,中国石油消费总量将达到6亿吨左右。到2030年,中国石油消耗量的80%需要依靠进口。这表明,我国石油安全形势不容乐观,国际石油市场价格变动直接影响我国内经济发展,具体体现在以下几个方面。
一是加剧通货膨胀预期。我国是石油消费大国,受国际原油、成品油价格上涨影响,以石油为能源、原材料的相关行业成本上升,增加了经营成本,导致服务业价格上涨,进而影响居民消费价格上涨。目前,我国通货膨胀形势仍处于较敏感的关键时期。在这种情况下,国际石油价格持续高涨对上游产品价格上涨形成压力,强化通货膨胀预期。国际能源署、OECD和国际货币基金组织研究表明,如果国际石油价格每桶上升10美元并持续一年,我国通货膨胀率将上升0.8个百分点。“通胀”是2011年中国经济的关键词,宏观调控政策的走向直接取决于通胀形势的发展,而国际原油涨价,将使宏观调控难度增加。
二是减缓经济增长速度。由于国际石油价格上涨对国民经济的影响是非常广泛的,从生产到消费,从成本到价格,从贸易到投资,都会因石油价格上涨而带来不利影响,因而也会降低经济增长速度。据国际货币基金组织预测,国际石油每涨价10美元/桶,亚洲经济增长速度就会下降0.8%。摩根斯坦利2004年研究报告表明,国际原油价格每上涨1美元/桶,中国的GDP将损失0.06%。
三是缩小贸易顺差。从进口方面来看,国际油价走高,石油进口越多,外汇支出越大。我国每年进口石油约用汇350亿美元。从出口方面来看,石油价格越高,下游产品生产成本增加,出口产品竞争力下降,出口受到很大影响。从交通运输来看,石油价格越高,成品油价格上升,运输成本增加,推动生产资料及消费品价格走高。这些因素将导致我国贸易顺差减少。
四是消费者压力加大,企业竞争力下降。国际石油价格上涨,与石油相关产品价格上涨,造成更大范围的企业成本增加,给交通运输、冶金、石化、轻工、渔业、农业等相关产业带来不同程度的影响。这些企业只能将上升的成本向下游企业或最终消费者转嫁,却难以向国外转嫁,这必然使行业利润减少,消费者压力加大,部分企业甚至出现亏损,企业的竞争力下降,全社会的经济活力也会因此而减弱。
此外,我国未能完全实行与国际接轨油价机制,即根据国际油价的变动来调整国内油价。一方面,如果国内成品油价格的涨幅跟不上国际原油价格的涨幅,导致产业亏损,只能向财政申请补贴,从而可能将加大财政压力。2005-2007连续三年,因国际油价大幅上涨,导致炼油业务较大亏损,中石化分别获得100亿元和50亿元、123亿元补贴,而中石油也在2008年年报中披露,当年获得国家财政补贴157亿元。另一方面,当国内油价随前期国际油价上涨后,国际油价却突然下跌,社会舆论对国内油价政策没能及时下调价格产生不满。因此,决策者将在财政压力和社会压力之间挣扎。
总体上看,国际石油价格上升虽难阻我国经济发展势头,但对我国国民经济总体是不利的。若未来我国石油对外依存度继续增大,不利影响会更大,至于影响程度如何,要看国际石油价格上涨的幅度及持续的时间。
三、相关对策和建议
当前,世界经济格局正在发生深刻变化,我国经济发展面临新的机遇和挑战。站在“十二五”开局的起点上,我们应以更加理性的态度,面对国际石油价格的持续上涨,以及中国对进口石油需求依赖程度的不断提高,取长期与短期兼顾的综合配套措施来积极应对国际石油价格上升对我国国民经济的不利影响。
从短期来看,密切关注国际市场油价变化,控制好由外及内、由下游向上游产品传导途径,控制好通胀预期。一是完善成品油价格形成机制,进一步控制通胀影响。综合考虑石油行业和相关各方的承受能力,利用更完善的补贴政策和消费税杠杆来平抑是油价格上涨的压力,并减轻消费者负担。二是加快推进税改革,积极引导更高效的石油消费模式。切实按照2010年12月中央经济工作会议精神,积极稳妥地推进性产品价格和环保收费改革,进一步推动完善成品油价格形成机制,取有效措施引导更高效的石油消费模式,通过财税改革推动向节能降耗发展方式转变。另外,只有在非常时期,可以考虑通过行政手段强制剥离中国石油市场和国际市场的联系,使用价格管制和财政补贴措施,稳定国内油价。
从中长期来看,在加快转变经济发展方式以降低石油依赖,加快国家石油储备体系建设、加快建设海外原油生产能力、建设多样化的能源通道和运输渠道、开发新能源和可再生能源等多方面的应对措施之外,更要积极参加国际能源合作。伴随第二、三次石油危机冲击,国际石油合作机制在欧佩克和国际能源机构的框架下得以发展并不断完善。充分利用国际能源多边合作机制确保石油供应安全是我国的必然战略选择。当前,面对强大石油价格冲击,我国面临的最严峻形势是有“中国需求”却没有“中国价格”。我国需进一步加强与欧佩克的12个成员国、国际能源机构覆盖的28个石油消费国以及印度和巴西等新兴经济体在内的国际能源合作,参与制定新的全球稳定能源市场机制,提高国际石油价格、供应、需求等信息透明度。
我们应在国际舞台上发出建设节约型社会的声音,坚决消除“中国应为国际油价上涨负责”等错误言论,并指出,中国的经济增长和石油储备并非导致很多国家不得不接受高油价的状况,国际油价上涨是多种因素导致的,中国是高油价的受害者而不是制造者。同时,警惕西方某些国家制造的“石油讹诈”,寄希望中国迫于石油等和原材料进口费用高涨,最终将向西方做出人民币汇率升值方面的让步。
借鉴国际做法,抓紧建立和完善国内的石油期货交易市场,通过远期合同来规避石油价格波动风险,充分发挥石油消费大国的需求优势来影响国际油价形成。我国石油产业应进一步借助各种平台走向世界石油市场,坚持独立发展、多边合作的石油合作之路。
中国石油进口放缓,石油进口放缓的原因是啥?
近些日子,中国石油进口不断放缓,引进的进口石油量越来越少,这是为何呢?其实原因很简单,首先让我们来看看一些数据。前阵子,国家公布的贸易数据显示,亚洲7月份的石油进口需求,已经连续第二个月放缓,这很大决定因素是因为,中国跟美国的贸易争端升级,开始逐渐造成国家经济增长不断减速。美国的经济学家汤森路透Eikon就基于主要供应方的油轮预定情况,得出了初步需求数据,该数据显示了,6月份欧洲的出口石油就会明显减少,但是,往年每6月份的石油出口,都会有有小幅增长,虽然增幅不大,但是也是会保持增长的情况。7月份石油的订单,明显较6月减少11%至1670万桶/日,然而5-7月三个月的平均水平为1930万桶/日。虽然这数字仍较高,但是相对比年同期均值2020万桶/日来说,这并与2016年水平相当。此前出炉数据的报告也显示,这是由于中国同美国的贸易紧张局势不断升温,这就导致了中日韩主要经济枢纽的制造业增势和出口订单放缓。虽然说需要两三个月,才会有显示石油需求放缓迹象的明确数据,但是,韩国的能源经济研究所(KEEI)高级研究员LeeDal-sok就称:鉴于往年的贸易摩擦,以及往年油价上涨的原因,以及对比现在的数据,都显示了中国今年下半年石油需求将会不断放缓,再加上美国不仅对包括来自中国和印度的进口商品进行加征关税,而且同时也向来自欧盟和加拿大等关系密切的政治盟友的进口商品征收关税,这就导致产生了?中等强度?的国际贸易冲突。在过去两个月,能源巨擘BP租用的四艘超级油轮在中国东部海岸遭遇搁置或延迟,而且在中国独立炼厂需求放缓的情况下,无法完全卸载原油,所以以上种种因素,就是中国石油不断放缓的主要原因了。
临沂各区县夜间加油优惠活动汇总临沂各区县夜间加油优惠活动汇总表
临沂夜间加油优惠通知
广大车主注意啦,2021年5月9日起到10月份,错时加油可享优惠!临沂市商务局、临沂市生态环境局联合下发通知,自5月1日起,在全市范围内开展加油站错时优惠加油及夜间卸油工作,现就有关事项通知如下。
一、工作目标
倡导全市范围内所有加油站开展错时优惠加油和夜间卸油工作,并保障加油站油气治理设施正常运行。
二、错时要求
错时加油及夜间卸油实施时间为每年5-10月份,每日8时至18时段内尽量减少加油频次及卸油频次。
各加油站结合实际制定错时加油优惠政策。各加油站每日8时至18时段内加油不优惠,每日8时至18时段之外实施降价加油,降价幅度及其他优惠政策由各加油站根据实际情况自行制定,且在加油站油价公示栏中实时显示,其他优惠政策须在加油站显著位置予以公示。
根据油品特性,合理调度油品运输车辆和人员,在确保安全的前提下,鼓励加油站在每日晚6时至次日上午8时之间卸油,尽量减少每日8时至18时段内卸油频次。
三、保障措施
为保障该项工作顺利开展,各加油站须提升夜间加油服务质量,增加夜间亮化效果等综合优惠便民措施,吸引车主夜间加油,保障夜间加油安全作业,实现5-10月份夜间加油全覆盖同步调、无盲区无漏点。商务部门及生态环境部门联合对各加油站优惠政策落实情况进行督导检查,督促按时完成。市商务部门及生态环境部门将对各县区加油站错时加油及夜间卸油落实情况、油气治理设施运行情况进行抽查。
河东站点及优惠信息
费县站点及优惠信息
莒南县站点及优惠信息
1、莒南县八方加油站:5月1日至10月31日,每日18时至次日8时,享受在挂牌价基础上优惠0.18元/升,并为夜间加油车辆提供热水、洗车服务等。
2、莒南县张家围子加油站:每日18时至次日8时,所有油品降价0.01元/升。
3、莒南县畅安加油站:5月1日至10月31日,每日18时至次日8时,抽纸、湿巾、垃圾桶、洗脸盆任选一件。
4、相沟供销合作社加油站:每日18时至次日8时,92#汽油优惠0.1元/升;95#汽油优惠0.15元/升,并增加抽纸手套等赠品。
5、临沂广达石油化工有限公司加油站:每日18时至次日8时,汽油按机子挂牌价打85折。
6、中国石油山东临沂销售分公司:5月1日至10月31日,每日18时至次日8时,移动支付汽油消费200-300元的客户送1张汽油满200元减8元电子券,有效期1个月;移动支付汽油消费300元及以上的客户送1张汽油满300元减15元电子券,有效期1个月;另外,秒杀大礼包:199元秒杀秒杀价值311元超值大礼包;599元秒杀秒杀价值1063元超值大礼包;999元秒杀秒杀价值2003元超值大礼包。
7、莒南县银城加油站:每日白天8时至每日18时不再赠送赠品,夜晚18时至次日8时,加注汽油赠送赠品。
8、莒南县宝方加油站:每日18时至次日8时,所有油品价格优惠0.1元/升。
9、大店北方加油站:每日18时至次日8时,所有油品每升价格优惠0.3元/升。
10、莒南县城北环路加油站:每日18时至次日8时,所有油品价格优惠0.1元/升。
11、莒南县鸿业加油站:每日18时至次日8时,所有油品价格优惠0.1元/升。
12、莒南县十字路便民加油站:每日18时至次日8时,所有油品价格优惠0.1元/升。
13、中海油莒南分站:每日18时至次日8时,全部持卡汽油客户,在加油卡现有的优惠力度上,增加0.05元/升的优惠。
14、中石化莒南2站、6站、13站、17站,夜间加油享优惠。夜间时段晚8:00至次日早6:00使用电子钱包下单加油,每升优惠0.1元。另外,莒南1站、2站、13站,夜间加油免费洗车,夜间时段晚8:00至次日早6:00使用电子钱包下单加油,客户每满100元送洗车券一张,单笔加油最多返4张.客户在汽服洗车加油站兑换“汽服洗车券”,持2张洗车券可享受全自动洗车1次;持3张洗车券可享受人工简易洗车1次;持4张洗车券可享受人工标准洗车1次。洗车电子券兑换规则,如有变化以实际通知为准。洗车仅针对7座以下小型客车。电子券产生之日起90日内有效。
15、莒南县岭泉镇祥盛加油站:白天8时至18时期间加油不在赠送抽纸、玻璃水等礼品,夜间加油双倍赠送。同时白天8时至18时汽油价格可能会适当上调。
16、莒南县岭泉镇盛祥加油站:白天8时至18时期间加油不在赠送抽纸、玻璃水等礼品,夜间加油双倍赠送。同时白天8时至18时汽油价格可能会适当上调。
17、莒南县鑫顺加油站:每日白天8时至18时期间加油无优惠,夜间18时至次日8时加油实施优惠。
18、莒南县永盛加油站:每日8时至18时段内加油不优惠,在每日晚6时至次日上午8时之间实施夜间降价加油,汽油优惠0.2元/升。
19、临港经济开发区旭友石化:夜间汽油直降0.9元/升。
20、莒南县壮岗供销合作社加油站:夜间汽油直降0.1元/升。
21、临港经济开发区港城加油站:夜间汽油直降0.5元/升。
22、板泉镇红菊加油站:夜间充值活动期间,个人记名卡充值满额赠送不同汽油加油金额。充值满500元赠送30元;满1000元赠送100元;满1500元赠送180元;满2000元赠送230元;满3000元赠送380元。
23、莒南县金山加油站:夜间加油可优惠0.1-0.2元/升或者多赠送礼品。
平邑站点及优惠信息
兰陵县
郯城县
高新区
中国进口石油的来源国是哪里?
中国进口石油的来源国是俄罗斯。
中国商务部发布了2022年原油非国营贸易进口允许量总量、申请条件和申请程序,2022年原油非国营贸易进口允许量为24300万吨,较2021年持平,奚佳蕊认为,这意味着原油非国营贸易进口允许量的理论上限稳定,2021年全年原油非国营贸易进口允许量实际下发总量为18914万吨。
我国石油分析
从进口来源国的情况来看,2021年1-10月份,中国累计进口沙特原油7355.07万吨,同比上涨5.83%;累计进口俄罗斯原油6571.56万吨,同比下降7.78%。海关数据显示,2021年1-10月份,中国原油进口量排名前五的来源国是:沙特、俄罗斯、伊拉克、阿曼和安哥拉。
分别占进口总量的17.29%、15.45%、10.74%、8.82%和7.60%。数据显示,2021年1-10月份,中国原油进口量排名前五的省市是:北京市、山东省、辽宁省、黑龙江省和浙江省,分别占进口总量的55.22%、18.37%、7.83%、5.77%和5.06%。
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